开云体育在线-2分险胜！红牛凭什么压住阿斯顿马丁？阿隆索带队夺冠打响最狠反击

赛道上的最后三圈,所有观众都站了起来，前排车迷的手机镜头死死追着那一抹绿色和一抹深蓝，绿色的是阿隆索的阿斯顿马丁，深蓝的是红牛车队的维斯塔潘，两辆赛车像缠绕的闪电，在直道末端几乎贴着彼此的后轮，差距一度缩小到0.3秒以内，但阿隆索没有给对手任何机会，他熟练地切进每个弯心，把赛车死死卡在防守线上，佩雷斯从远处追来，试图对阿隆索形成夹击，可头哥根本不慌，他甚至在无线电里笑着对车队说：“他们可以靠近，但超不过来的。”那种沉稳，是岁月和天赋一起打磨出来的杀气。

然而当比赛结束,方格旗摇动，阿隆索率先冲线，享受全场欢呼时，一个略带遗憾的消息同步传来：阿斯顿马丁车队在总积分上以31比33输给了红牛车队，差距只有2分，是的，阿隆索赢了车手冠军，但红牛车队险胜阿斯顿马丁，保住了车队积分榜上的微弱优势，这一站，故事远比一场胜利复杂。

为什么会出现这样的局面？回顾五十六圈之前，发车格上就已经充满火药味，阿隆索从第二位起步，红牛的维斯塔潘杆位，起步瞬间，维斯塔潘的轮胎稍微空转了半下，阿隆索抓住那零点几秒，从左线切入一号弯，干净利落完成超车，斯托尔的起步也不错，一度守在第六位，可是比赛进行到第十圈时，斯托尔的赛车突然出现转向问题，在高速弯中冲出赛道边缘，丢掉两个位置，从此再也追不上前排集团，他的挣扎导致阿斯顿马丁的战斗力锐减，只能靠阿隆索一个人对抗红牛的双车战术。

红牛车队显然抓准了这个弱点,他们逼迫阿隆索不断改变节奏，利用佩雷斯作为“搅局者”干扰阿隆索的巡航速度，维斯塔潘则伺机反扑，后面的几十圈里，红牛不断尝试undercut，让维斯塔潘提前进站，用新轮胎换取圈速优势，阿隆索的车队也反应神速，立刻安排他跟进站，防止对手利用干净空气拉开距离，轮胎温度、油量、刹车衰退，每一个细节都被摆到台面上，成为决定胜负的赌注。

到了倒数第十二圈,安全车因为一台赛车失控而出现，红牛瞬间把维斯塔潘和佩雷斯同时叫进站，换上一套全新的软胎，这无疑是一场豪赌：他们放弃原本节奏，把所有期望押在最后十圈的冲刺上，而阿隆索则听从车队指令，留在赛道上没有换胎，这意味着他要以一套已经跑了三十多圈的旧硬胎，去迎接两辆红牛新软胎的疯狂追击，所有人都觉得，阿隆索这波要完了，可他就是不信命。

重新开赛后,阿隆索用极其夸张的防守线，一次一次把维斯塔潘挡在身后，一号弯前他甚至故意晚刹车抛到外线，逼得维斯塔潘不得不收油，这种“老狐狸”式的缠斗，让红牛车队的指挥墙直摇头，维斯塔潘尝试了一整圈，可每次出弯，阿隆索的赛车就像长了眼睛一样封住内侧，佩雷斯虽然也在后面虎视眈眈，但赛道狭窄，超车窗口转瞬即逝。

阿隆索以0.4秒的优势率先过线，这是他加入阿斯顿马丁以来又一座载入史册的冠军，也是这支绿色军团本赛季最热血的一战，但积分板永远不会开玩笑：阿隆索的25分，加上斯托尔的6分，总共31分；红牛那边，维斯塔潘第二拿到18分，佩雷斯第三带回15分，合计33分，红牛车队以2分之差险胜阿斯顿马丁，换句话说，红牛靠着两辆赛车稳定的得分，惊险地扛住了阿隆索一个人的爆发。

这么一看,红牛算是赢了吗？从车队积分的角度看，是的，可如果从赛道上的感官来看，阿隆索才是真正带走胜利的人，他一个人顶着红牛两台赛车的围剿，守住了冠军奖杯，还顺便给阿斯顿马丁打了一针强心剂，赛后网络讨论区已经炸了锅，有人心疼阿隆索：“四十多岁的面容，二十岁的灵魂，他一个人把整支车队扛在肩上。”也有人在质疑斯托尔：“阿隆索在前面拼刺刀，你哪怕多拿一个位置，今天车队积分都不会输。”自媒体不应该网暴车手，但客观说，如果阿斯顿马丁另一位车手能再前进一位，今天笑到最后的就是马丁了。

这场比赛留给我们的疑问很多,红牛虽然“险胜”，但他们的统治力正在消退是不争的事实，阿斯顿马丁虽然输了车队积分，却证明了他们完全有能力挑战冠军，阿隆索呢？他又一次用老练与激情告诉所有人，年龄只是一个数字，顶尖赛车手的灵魂从来不会老去，下一站，红牛还敢继续轻视阿隆索吗？反正我是不敢了。